從技術(shù)驅(qū)動轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動，智能駕駛該如何走好這條「閉環(huán)之路」？
2023年，智能駕駛已步入高速發(fā)展的泛化階段，數(shù)據(jù)閉環(huán)在其中扮演著舉足輕重的角色。
業(yè)界普遍認為，算力、算法和數(shù)據(jù)是智能駕駛的三駕馬車。國內(nèi)自主品牌紛紛啟動L4級自動駕駛量產(chǎn)計劃，向城市應用邁進。以廣汽埃安為例，其LX車型搭載全球領先的ADiGO3.0自動駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)了L3級別的自動駕駛。今年，廣汽埃安與滴滴聯(lián)手發(fā)布“AIDI計劃”，旨在推動L4級別無人駕駛新能源汽車的量產(chǎn)。
隨著自動駕駛級別提升和應用范圍擴大，數(shù)據(jù)量急劇增長，訓練、傳輸、存儲成本也隨之攀升。從全球角度看，智能駕駛已進入以數(shù)據(jù)驅(qū)動為標志的3.0時代，數(shù)據(jù)閉環(huán)成為量產(chǎn)落地的核心。誰能擁有高效低成本的數(shù)據(jù)獲取體系，誰就能掌握開啟智能駕駛下半場量產(chǎn)快速迭代的關(guān)鍵。
根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，預計2025年乘用車L2級及以上智能駕駛滲透率將會達到70%。智能駕駛作為汽車革命下半場的主角，不僅國家層面對此高度重視，各個車企、行業(yè)機構(gòu)以及自動駕駛企業(yè)都在瞄準這一趨勢。英博超算憑借多年來在智能駕駛領域的投入與耕耘，完美融合“單車智能”+“車路協(xié)同”功能的L4高級自動駕駛解決方案，為自動駕駛技術(shù)打下了堅持的基礎。
盡管在打造數(shù)據(jù)閉環(huán)之路上，自動駕駛公司們面臨諸多挑戰(zhàn)與困難，但無人能否認這是通往高階自動駕駛的必經(jīng)之路。現(xiàn)階段，特斯拉等車企的成功已經(jīng)證明了這一方向的可行性。
未來，英博超算將與其他廠商共同應對數(shù)據(jù)閉環(huán)之路的挑戰(zhàn)，而擁有海量高質(zhì)量數(shù)據(jù)的智能駕駛系統(tǒng)將變得更加安全與智能。
2023年12月6日，AAE先進汽車技術(shù)展聯(lián)合亞洲新能源汽車網(wǎng)將在深圳會展中心（福田）·3號館舉辦2023深圳國際自動駕駛技術(shù)高峰論壇。會議當日，英博超算（南京）科技有限公司創(chuàng)始人兼總經(jīng)理田鋒先生將蒞臨會議發(fā)表《數(shù)據(jù)閉環(huán)加速智能駕駛快速發(fā)展》演講，敬請期待！
演講嘉賓
田鋒 先生
英博超算（南京）科技有限公司
創(chuàng)始人兼總經(jīng)理
主題：數(shù)據(jù)閉環(huán)加速智能駕駛快速發(fā)展
田鋒先生，現(xiàn)就任于英博超算（南京）科技有限公司，創(chuàng)始人兼總經(jīng)理，清華大學汽車系博士。作為項目負責人牽頭研發(fā)了中國汽車的一套商用大功率(60KW)無線充電系統(tǒng)。擁有20多年IT高科技行業(yè)的豐富工作經(jīng)驗，擁有研發(fā)、Marketing、銷售管理、戰(zhàn)略新業(yè)務拓展等多個崗位的豐富工作和管理經(jīng)驗。
主題摘要
介紹英博超算的智能駕駛方案；介紹英博超算在智能駕駛和行泊一體方面采用創(chuàng)新的數(shù)據(jù)閉環(huán)方式來提升量產(chǎn)項目質(zhì)量和效率。
論壇議程
詳情咨詢
手機/微信：186-1711-5910（覃小姐）
電話：0755-2107 9575
郵箱：qinfeifei@jceexpo.com
地址：深圳市龍華區(qū)融創(chuàng)智匯大廈A座818室