緊抓行業(yè)變化 | 新能源車時代，電池需重點考量
當前，新一輪科技革命和產業(yè)變革蓬勃興起，各企業(yè)紛紛結合自身優(yōu)勢，加快搶占高端產業(yè)制高點，以高技術、高附加值著稱的新能源汽車供應鏈產業(yè)發(fā)展勢頭強勁。
業(yè)界稱，中國汽車工業(yè)在實現(xiàn)高質量發(fā)展的道路上蹄疾步穩(wěn)，而新能源汽車則為中國汽車產業(yè)的轉型升級和高質量發(fā)展提供了全新“賽道”。
新能源車時代，動力電池的重要性比燃油車的內燃機有過之而無不及，且研發(fā)難度更大、投入更高，每前進一步都相當困難。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，2023 年全球動力電池裝機量將達到 749GWh，遠超去年的 517.9GWh，且未來數(shù)年還將保持較高增速水平。
近日，特斯拉官宣了它們在一周內制造了868000個4680電池。4680電池有著獨特的無極耳電池設計，同時，可以解決熱問題，使得這種大直徑的圓柱電池可以實現(xiàn)和小直徑電池相似的散熱。而配備4680 電池組的汽車可以以更低的成本獲得更大的續(xù)航里程和性能。
國內外發(fā)展齊頭并進。國內以寧德時代和比亞迪為代表，正在全面推進CTP技術的普及，寧德時代技術迭代，已經從第一代CTP到最新的第三代麒麟電池，電池包體積利用率從55%提升至67%；據(jù)悉，比亞迪正在進行第二代刀片電池的升級工作，旨在進一步提高電池的能量密度和充電效率。
作為新能源汽車的關鍵組成部分，動力電池系統(tǒng)集成技術的創(chuàng)新突破會給整車帶來更好的動力性和經濟性、更高的續(xù)駛里程、更優(yōu)的用戶駕乘體驗，動力電池關鍵集成技術會伴隨著市場需求的變化不斷發(fā)展和進步。隨著整個行業(yè)和產業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展，在可預見的未來，新能源汽車電池的新材料、新產品、新技術等有望持續(xù)推出。
論壇介紹
在此背景下，AAE先進汽車技術展將于12月7日在深圳會展中心（福田）·3號館舉辦2023深圳國際新能源汽車電池技術高峰論壇，本次論壇旨在為新能源汽車電池行業(yè)提供一個促進上下游產業(yè)鏈行業(yè)之間無縫交流和分享的平臺，加快形成合力，助力新能源汽車電池產業(yè)高質量發(fā)展。
我們誠邀您參加本次論壇活動，共同推動新能源汽車電池行業(yè)的進步，共同奔赴新能源智能化電動汽車新時代。
論壇議程
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