智能駕駛行業(yè)發(fā)展迅速，但我國低級別智能駕駛主要的定位測距技術(shù)仍然是毫米波雷達(dá)和視覺傳感器，...

當(dāng)前自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，已從量變演進(jìn)到質(zhì)變的變革升級期。但VUCA時代下（即充滿變動、不確...

2022年汽車整體市場受疫情反復(fù)影響較大，同步于汽車市場冷暖，汽車電子板塊估值潮起潮落。2...

目前，各大車企及Tire One均已加速進(jìn)入智能座艙競爭賽道，創(chuàng)新的顯示技術(shù)成為未來智能座...

如今，汽車內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)擺脫了功能至上、方塊堆積的年代。在實(shí)現(xiàn)功能性的基礎(chǔ)上，汽車制造商需要...

在新勢力車企對創(chuàng)新更大膽的包容性和開放度的影響下，各種新材料、新工藝在新能源汽車上得到盡情...

2023年，AI大模型“熱力”集體釋放，而AI驅(qū)動下的自動駕駛技術(shù)，讓汽車更安全更智能。自...

當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，各企業(yè)紛紛結(jié)合自身優(yōu)勢，加快搶占高端產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，以...

2023年，智能駕駛已步入高速發(fā)展的泛化階段，數(shù)據(jù)閉環(huán)在其中扮演著舉足輕重的角色。業(yè)界普遍...

在現(xiàn)代社會中，我們?nèi)粘Ｉ钪械脑S多物品都可以用“塑膠注塑”工藝制造出來。從手機(jī)殼到汽車零件...